Collingsworth - Versionsgeschichte

Andreas am 26. September 2024 um 15:37 Uhr

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Andreas am 15. Juli 2024 um 13:38 Uhr

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Andreas am 12. März 2023 um 14:56 Uhr

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Andreas am 12. März 2023 um 14:54 Uhr

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Andreas am 28. März 2021 um 11:25 Uhr

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Andreas am 19. März 2020 um 05:03 Uhr

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Andreas am 14. März 2020 um 11:58 Uhr

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Andreas am 1. Oktober 2019 um 09:07 Uhr

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Andreas am 15. Oktober 2018 um 09:44 Uhr

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Andreas am 23. Juli 2009 um 04:52 Uhr

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 [[Collegian]] ← Collingsworth → [[Colombia (pan.)|Colombia]]

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-[[Collegian]] ← Collingsworth → [[Colombia (pan.)|Colombia]]
+[[Colin]] ← Collamer → [[Collegian]]
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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 | || Bauwerft: || American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
 |-
-| || [[Reederei]]: || American Mail Line Limited, Seattle
+| || [[Reederei]]: || Hudson River Navigation Company, New York
 |-
 | || Heimathafen: || Philadelphia
 |-
-| || Kapitän: || Barney Kirschbaum
+| || Kapitän: || John M. Hultman
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 | ||
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 | style="width:20%" |
 |-
-| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.125 BRT
+| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.113 BRT
 |-
 | || [[Tragfähigkeit]]: || 8.015 t
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 | || Tiefgang: || 7.44 m
 |-
-| || Geschwindigkeit: || 11.5 kn
+| || Geschwindigkeit: || 12 kn
 |-
-| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 2 cm
+| || [[Bewaffnung]]: || -
 |-
 | ||
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 | style="width:20%" |
 |-
-| || Route: || Norfolk (USA) - New York (USA) - Guantanamo Bay (Kuba) - Port of Spain (Trinidad) - Rio de Janeiro (Brasilien)
+| || Route: || Halifax (Kanada) - Clyde (Großbritannien) - Murmansk (Sowjetunion)
 |-
-| || Fracht: || 4.000 t Kohle, 1.900 t Stahl, 2.000 t Öl und 112 t Schmieröl
+| || Fracht: || 5.500 t Militär- und Stückgut
 |-
-| || Geleitzug: || [[TB-1]]
+| || Geleitzug: || [[HX-178]] (Nachzügler)
 |-
 | ||
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 | style="width:20%" |
 |-
-| || U-Boot: || [[U 124]]
+| || U-Boot: || [[U 404]]
 |-
-| || Kommandant: || [[Johann Mohr]]
+| || Kommandant: || [[Otto von Bülow]]
 |-
-| || Datum: || [[09.01.1943]]
+| || Datum: || [[05.03.1942]]
 |-
-| || Ort: || Mittelatlantik, nordöstlich Georgetown (Britisch Guiana)
+| || Ort: || Nordatlantik, nordöstlich Halifax (Kanada)
 |-
-| || [[Position]]: || 07°12' Nord - 55°37' West
+| || [[Position]]: || 44°18' Nord - 63°10' West
 |-
-| || [[Planquadrat]]: || EO 5266
+| || [[Planquadrat]]: || BB 7528
 |-
 | || Waffe: || [[Torpedo]]
 |-
-| || Tote Schiff: || 12
+| || Tote Schiff: || 7
 |-
-| || Überlebende: || 55
+| || Überlebende: || 31
 |-
 | ||
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 | style="width:2%" |
 |-
-| || colspan="3" | [[U 124]] sichtete am 09.01.1943 um 03:00 Uhr den Geleitzug [[TB-1]] und drehte zum Angriff an. Nachdem Mohr die [[Broad Arrow|BROAD ARROW]] und die [[Birmingham City|BIRMINGHAM CITY]] versenkt hatte, schoß er um 05:57 Uhr einen Zweierfächer auf zwei Frachter. Einer dieser Torpedo traf die COLLINGSWORTH. Nach einer starken Detonation mit schwarzem Rauchpilz, sank das Schiff innerhalb von vier Minuten über den Bug. Der Kapitän, 7 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben. 34 Überlebende wurden vom amerikanischen Patrouillenboot [[USS PC-577]] gerettet. 21 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer DALVANGEN gerettet und später an Land gesetzt.
+| || colspan="3" | [[U 404]] sichtete am 05.03.1942 um 10:51 Uhr einen beleuchteten Dampfer und lief zum Angriff an. Um 11:12 Uhr schoß von Bülow zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Der dritte Torpedo, um 11:35 Uhr, traf die COLLAMER in der Mitte. Nach einer dumpfen Detonation, funkte der Dampfer, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 11:50 Uhr, traf das Schiff nach 48 Sekunden. Nun brach es auseinander und versank im steilen Winkel. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer EMPIRE WOODCOCK gerettet und später an Land gesetzt.
 |-
 | ||
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 | style="width:2%" |
 |-
-| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 261.
+| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 38.
 |-
-| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 106.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 188.
 |-
 | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 60, 435.
 |-
-| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 408, 580.
+| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 393, 580.
 |-
-| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 305.
+| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 170.
 |-
-| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 145.
+| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 82.
 |-
 | ||
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 |}
-[[Collegian]] ← Collingsworth → [[Colombia (pan.)|Colombia]]
+[[Colin]] ← Collamer → [[Collegian]]

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 |<br>
 |-
-| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+| || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn
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 |<br>

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 [[Collegian]] - - [[Collingsworth]] - - [[Colombia (pan.)|Colombia]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
-<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
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 | || '''Nationalität:''' || USA
 |-
-| || '''Typ:''' || Turbinenfrachtschiff
+| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 |-
 | || '''Baujahr:''' || 1920
 |-
-| || '''Bauwerft:''' || American International Shipbuilding Corporated (Hog Island), Philadelphia
+| || '''Bauwerft:''' || American International Shipbuilding Corporation (Hog Island), Philadelphia
 |-
 | || '''[[Reederei]]:''' || American Mail Line Limited, Seattle
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 | <br>
 |-
-| || '''Länge:''' || 122,22 m
+| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.125 BRT
 |-
-| || '''Breite:''' || 16,51 m
+| <br>
 |-
-| || '''Tiefgang:''' || 7,44 m
+| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.015 t
 |-
-| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.125 BRT
+| <br>
 |-
-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.015 t
+|<br>
 |-
-| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10-cm, 1 x 7,62-cm, 8 x 2-cm
+| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 2 cm
 |-
 | <br>
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 |-
 | || '''Route:''' || Norfolk (USA) - New York (USA) - Guantanamo Bay (Kuba) - Port of Spain (Trinidad) - Rio de Janeiro (Brasilien)
 |-
 | || '''Fracht:''' || 4.000 t Kohle, 1.900 t Stahl, 2.000 t Öl und 112 t Schmieröl
 |-
 | || '''Geleitzug:''' || [[TB-1]]
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 | || colspan="3" |
-[[U 124]] sichtete am 09.01.1943 um 03:00 Uhr den Geleitzug [[TB-1]] und drehte zum Angriff an. Nachdem Mohr die ''[[Broad Arrow|BROAD ARROW]]'' und die ''[[Birmingham City|BIRMINGHAM CITY]]'' versenkt hatte, schoß er um 05:57 Uhr einen Zweierfächer auf zwei Frachter. Einer dieser Torpedo traf die ''COLLINGSWORTH''. Nach einer starken Detonation mit schwarzem Rauchpilz, sank das Schiff nach 4 Minuten über den Bug. Der Kapitän, 7 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben. 34 Überlebende wurden vom amerikanischen Patrouillenboot ''PC-577'' gerettet, 21 Überlebende vom norwegischen Dampfer ''DALVANGEN''.
+[[U 124]] sichtete am 09.01.1943 um 03:00 Uhr den Geleitzug [[TB-1]] und drehte zum Angriff an. Nachdem Mohr die ''[[Broad Arrow|BROAD ARROW]]'' und die ''[[Birmingham City|BIRMINGHAM CITY]]'' versenkt hatte, schoß er um 05:57 Uhr einen Zweierfächer auf zwei Frachter. Einer dieser Torpedo traf die ''COLLINGSWORTH''. Nach einer starken Detonation mit schwarzem Rauchpilz, sank das Schiff innerhalb von vier Minuten über den Bug. Der Kapitän, 7 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen ums Leben. 34 Überlebende wurden vom amerikanischen Patrouillenboot ''[[USS PC-577]]'' gerettet. 21 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer ''DALVANGEN'' gerettet und später an Land gesetzt.
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 [[Collegian]] - - [[Collingsworth]] - - [[Colombia (pan.)|Colombia]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]

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