HMS Balfour (K.464) - Versionsgeschichte

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| || colspan="3" | Die '''HMS BALFOUR (K.464)''' war eine Fregatte der Captain-Klasse der britischen Royal Navy. Sie wurde als Geleitzerstörer vom Typ TE (Buckley) in den Vereinigten Staaten gebaut und im Rahmen des Lend-Lease-Abkommens an die Royal Navy geliefert.
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| || colspan="3" | Der Kiel der Fregatte wurde am 19.04.1943, als Geleitzerstörer USS McAnn (DE-73), bei Bethlehem-Hingham Shipyards Inc. in Hingham/USA gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 10.07.1943 und die Indienststellung am 17.10.1943.
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.140 ts. Es war 88,20 m lang, 11,00 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,70 m. Vier General Motors 278A 16-Zylinder-Motoren mit 7.040 PS (5.250 kW) Generatoren (4.800 kW) und GE-Elektromotoren mit 6.000 PS (4.500 kW), konnten das Schiff auf bis zu 20 kn (37 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 156 Mann.
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Balfour mit: 3 × 76 mm/50 Mk.22 Kanonen, 1 × 2 - Bofors 40 mm, 7–16 × 20 mm Oerlikon, Wabowerfer, [[Hedgehog]] Mk. X., 2-Pfünder Marinekanone. Außerdem hatte das Schiff [[Radar]] vom Typ SA und SL, Typ 144 Serie [[Asdic]], MF - Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4.
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| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte:'''
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| || colspan="3" | Im Februar 1944 gehörte Balfour zur 1. Escort Group, die Konvois westlich von Irland unterstützte. Im Juni 1944 marschierten die Alliierten in der Normandie ein, und die 1. Eskort Group, zu der auch Balfour gehörte, war eine von sechs Eskort Groups, die etwa 130 Meilen westlich von Lands End eine Barriere bildeten, um zu verhindern, dass deutsche U-Boote, die in den französischen Atlantikhäfen stationiert waren, die Landung behinderten.
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| || colspan="3" | Diese Eskort Groups wurden später in den Ärmelkanal verlegt. Am 25.06.1944 suchte die 1. Eskort Group südöstlich von Torquay nach einem U-Boot, das die Fregatte Goodson torpediert hatte, als die Balfour einen Sonarkontakt feststellte. Die Balfour griff mit Hedgehog an, was zu mehreren Explosionen und einem Ölteppich führte. Die Balfour und das Schwesterschiff Affleck setzten daraufhin Wasserbomben ein. Damals wurde den beiden Fregatten die Versenkung von [[U 1191]] zugeschrieben. Die Kriegsmarine führte [[U 1191]] seit dem 12.06.1944 als vermisst. Die Admiralität zog später die Anerkennung für die Versenkung von [[U 1191]] zurück und erklärte, die Balfour und Affleck hatten das Wrack von [[U 269]] angegriffen.
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| || colspan="3" | Am 18.07.1944 griff die Balfour [[U 672]] mit Wasserbomben an. Obwohl es [[U 672]] gelang, der Balfour zu entkommen, wurde es schwer beschädigt, und danach selbst versenkt. versenkt. Alle Insassen wurden gerettet und verbrachten den Rest des Krieges als Kriegsgefangene.
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| || colspan="3" | Im Dezember 1944 war die Balfour Senior Officer's ship der 18. Eskort Group, die von Greenock aus operierte. Im März/April 1945 kehrte die Balfour zur 1. Eskort Group zurück, die von Portsmouth aus gegen deutsche U-Boote im Ärmelkanal operierte.
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| || colspan="3" | Nach Kriegsende kehrte die Balfour in die USA zurück, wo sie am 25.10.1945 in New York wieder der US-Marine übergeben wurde und den Namen Balfour behielt. Sie wurde aus dem Marineliste gestrichen und am 28.10.1946 wurde sie zum verschrotten verkauft.
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| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Balfour| HMS Balfour (K.464)]
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-| Tonnage: || 1.140 ts (Standard)
+| Tonnage: || 1.400 ts (Standard) - 1.740 ts (Maximal)
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-| Länge: || 88.20 m
+| Länge: || 93,30 m
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-| Breite: || 11,00 m
+| Breite: || 11,10 m
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-| Tiefgang: || 2,70 m
+| Tiefgang: || 3,40 m
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-| Besatzungsstärke: || 156 Mann
+| Besatzungsstärke: || 186 Mann
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-| Maschine: || 4 x General Motors 278A 16-Zylinder-Motoren und General Electric-Elektromotoren.
+| Maschine: || 2 x Wasserrohrkessel vom Typ Foster-Wheeler Express D - 2 x General Electric Dampfturbinen und Generatoren
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-| Leistung: || 7.040 PS - 6.000 PS (E-Motoren)
+| Leistung: || 13.500 PS
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-| Höchstgeschwindigkeit: || 20 kn (37 km/h)
+| Höchstgeschwindigkeit: || 24 kn (44 km/h)
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-| Artillerie: || 3 × 76 mm/50 Mk.22 - 1 × 2 - Bofors 40 mm - 7 – 16 × 20 mm Oerlikon Flak - 2-Pfünder Marinekanone
+| Artillerie: || 3 × 76 mm/50 Mk.XXII - 1 × 2 - 40 mm -Bofors-Flak - 7 bis 16 × 20 mm Oerlikon-Flak - 40 mm-Marinegeschütz
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-| Torpedobewaffnung: || -
+| Torpedobewaffnung: || /
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-| U-Boot-Abwehr: || [[Wasserbombe|Wabowerfer]] - [[Hedgehog]] Mk. X
+| U-Boot-Abwehr: || 4 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschienen - bis zu 200 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] - [[Hedgehog]]
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-| Ortung: || [[Radar]] vom Typ SA und SL - Typ 144 Serie [[Asdic]] - MF - Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4 ([[Huff-Duff]])
+| Ortung: || [[Radar]] Typ SA und SL, Typ 144 Serie [[Asdic]] - Typ 144 - [[Huff-Duff]] MF-Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4
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		+	'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für Kriegsschiffe\|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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-'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für Kriegsschiffe|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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-| || colspan="3" | Die '''HMS BALFOUR (K.464)''' war eine Fregatte der Captain-Klasse der britischen Royal Navy. Sie wurde als Geleitzerstörer vom Typ TE (Buckley) in den Vereinigten Staaten gebaut und im Rahmen des Lend-Lease-Abkommens an die Royal Navy geliefert.
+! Datenblatt:
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-| || colspan="3" | Der Kiel der Fregatte wurde am 19.04.1943, als Geleitzerstörer USS McAnn (DE-73), bei Bethlehem-Hingham Shipyards Inc. in Hingham/USA gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 10.07.1943 und die Indienststellung am 17.10.1943.
+| Nationalität: || Großbritannien
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-| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.140 ts. Es war 88,20 m lang, 11,00 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,70 m. Vier General Motors 278A 16-Zylinder-Motoren mit 7.040 PS (5.250 kW) Generatoren (4.800 kW) und GE-Elektromotoren mit 6.000 PS (4.500 kW), konnten das Schiff auf bis zu 20 kn (37 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 156 Mann.
+| Stapellauf: || 10.07.1943
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-| || colspan="3" | Bewaffnet war die Balfour mit: 3 × 76 mm/50 Mk.22 Kanonen, 1 × 2 - Bofors 40 mm, 7–16 × 20 mm Oerlikon, Wabowerfer, [[Hedgehog]] Mk. X., 2-Pfünder Marinekanone. Außerdem hatte das Schiff [[Radar]] vom Typ SA und SL, Typ 144 Serie [[Asdic]], MF - Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4.
+| Indienststellung: || 17.10.1943
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-| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte:'''
+! colspan="3" | Schiffsmaße
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-| || colspan="3" | Im Februar 1944 gehörte Balfour zur 1. Escort Group, die Konvois westlich von Irland unterstützte. Im Juni 1944 marschierten die Alliierten in der Normandie ein, und die 1. Eskort Group, zu der auch Balfour gehörte, war eine von sechs Eskort Groups, die etwa 130 Meilen westlich von Lands End eine Barriere bildeten, um zu verhindern, dass deutsche U-Boote, die in den französischen Atlantikhäfen stationiert waren, die Landung behinderten.
+| Tonnage: || 1.140 ts (Standard)
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-| || colspan="3" | Diese Eskort Groups wurden später in den Ärmelkanal verlegt. Am 25.06.1944 suchte die 1. Eskort Group südöstlich von Torquay nach einem U-Boot, das die Fregatte Goodson torpediert hatte, als die Balfour einen Sonarkontakt feststellte. Die Balfour griff mit Hedgehog an, was zu mehreren Explosionen und einem Ölteppich führte. Die Balfour und das Schwesterschiff Affleck setzten daraufhin Wasserbomben ein. Damals wurde den beiden Fregatten die Versenkung von [[U 1191]] zugeschrieben. Die Kriegsmarine führte [[U 1191]] seit dem 12.06.1944 als vermisst. Die Admiralität zog später die Anerkennung für die Versenkung von [[U 1191]] zurück und erklärte, die Balfour und Affleck hatten das Wrack von [[U 269]] angegriffen.
+| Länge: || 88.20 m
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-| || colspan="3" | Am 18.07.1944 griff die Balfour [[U 672]] mit Wasserbomben an. Obwohl es [[U 672]] gelang, der Balfour zu entkommen, wurde es schwer beschädigt, und danach selbst versenkt. versenkt. Alle Insassen wurden gerettet und verbrachten den Rest des Krieges als Kriegsgefangene.
+| Breite: || 11,00 m
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-| || colspan="3" | Im Dezember 1944 war die Balfour Senior Officer's ship der 18. Eskort Group, die von Greenock aus operierte. Im März/April 1945 kehrte die Balfour zur 1. Eskort Group zurück, die von Portsmouth aus gegen deutsche U-Boote im Ärmelkanal operierte.
+| Tiefgang: || 2,70 m
 |-
-| || colspan="3" | Nach Kriegsende kehrte die Balfour in die USA zurück, wo sie am 25.10.1945 in New York wieder der US-Marine übergeben wurde und den Namen Balfour behielt. Sie wurde aus dem Marineliste gestrichen und am 28.10.1946 wurde sie zum verschrotten verkauft.
+! colspan="3" | Maschinenanlage
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-| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Balfour | HMS Balfour (K.464)]
+| Maschine: || 4 x General Motors 278A 16-Zylinder-Motoren und General Electric-Elektromotoren.
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+| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Balfour | HMS Balfour (K.464)]
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