Halcyon - Versionsgeschichte

Andreas am 14. Oktober 2024 um 07:41 Uhr

2024-10-14T07:41:34Z

Andreas am 11. August 2024 um 18:45 Uhr

2024-08-11T18:45:33Z

Änderungen zeigen

Andreas am 8. Mai 2023 um 13:46 Uhr

2023-05-08T13:46:16Z

Änderungen zeigen

Andreas am 14. April 2021 um 07:12 Uhr

2021-04-14T07:12:35Z

Änderungen zeigen

Andreas am 4. April 2020 um 04:41 Uhr

2020-04-04T04:41:30Z

Andreas: Die Seite wurde neu angelegt: „Hainaut - - Halcyon - - Hallanger - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - H - - Hauptseite SC…“

2019-11-21T11:05:32Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Hainaut - - Halcyon - - Hallanger - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - H - - Hauptseite <big>SC…“

Neue Seite

[[Hainaut]] - - [[Halcyon]] - - [[Hallanger]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]

<big>SCHIFFSDATEN</big> (1*)
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''Nationalität:''' || Panama
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
|-
| || '''Baujahr:''' || 1917
|-
| || '''Bauwerft:''' || Rotterdamsche Droogdok Naamlooze Vennootschap Maatschappij, Rotterdam
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Halcyon Steamship Company Limited (Goulandris Brothers), Panama City
|-
| || '''Heimathafen:''' || Panama City
|-
| || '''Kapitän:''' || Peter Petrone
|-
| 
|-
|}

<big>SCHIFFSMAßE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''Länge:''' || 113,74 m
|-
| || '''Breite:''' || 15,21 m
|-
| || '''Tiefgang:''' || 6,57 m
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.531 BRT
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.424 t
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
|-
| 
|-
|}

<big>ROUTE UND FRACHT</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''Route:''' || Halifax (Kanada) - Georgetown (Guyana)
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
|-
| 
|-
|}

<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 109]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Heinrich Bleichrodt]]
|-
| || '''Datum:''' || [[06.02.1942]]
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich Hamilton (Bermudas)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 34°20' Nord - 59°16' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DD 3174
|-
| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 3
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 27
|-
| || colspan="3" |

[[U 109]] sichtete am 05.02.1942 um 20:25 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 06.02.1942 um 00:07 Uhr schoß Bleichrodt einen Torpedo auf die ''HALCYON'', der fehl ging. Nach dem erneuten Vorsetzen, fiel der nächste Torpedoschuß um 02:41 Uhr, aber auch dieser traf nicht. U 109 setzte erneut vor und lief nun zum Artillerieangriff an. Aus dem KTB: "Ziel wurde mit Doppelsalven eingegabelt und es konnte nach der 4. Salve zum Wirkungsschießen übergegangen werden. 4. Schuß war Treffer Mittschiffs unterhalb des Schornsteins. Die lange Dünung erschwert das Abkommen sehr. Trotzdem wurden auf diesem Bug 28-30 Treffer beobachtet. 5-6 Treffer trafen den Maschinenraum. 06:33 - 100 Granaten verschossen. Stelle das Feuer zunächst ein um näher heran zu gehen. Dabei wird ein Rettungsfloß mit 2 Mann gesichtet. Von Rettungsbooten nichts zu sehen. Nur wegefierte Jakobsleiter und Daljen. Feuer mit der 10,5 und 3,7 cm wieder eröffnet. Dampfer sieht bös aus. Das nach Steuerbord geneigte Oberdeck ist völlig verwüstet. Brand im Achterschiff wird immer stärker. kentern steht bevor. 07:45 Uhr Brand- und Rauchwolken verlöschen. 200 - 10,5 und 3,7 cm Granaten verschossen". 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Tanker ''BRITISH PRESTIGE'' gerettet und am 10.02.1942 in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.
|-
|}

<big>ANMERKUNGEN</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| || colspan="3" |

(1*) Bild der ''HALCYON'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
|-
|}

<big>IN EIGENER SACHE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| || colspan="3" |

'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''

Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.

Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].

Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]

Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]

Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
|-
|}

<big>LITERATURVERWEISE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
|-
| 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 99.
|-
| 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 106.
|-
| 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 209, 289, 525.
|-
| 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 193, 194.
|-
| 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 77.
|-
| 
|-
|}

[[Hainaut]] - - [[Halcyon]] - - [[Hallanger]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]

@@ Zeile 119: / Zeile 119: @@
 | ||
 |-
-| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
+! colspan="3" |
 |-
 | ||
 |-
-| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
+| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 |-
 |}
 [[Hainaut]] ← Halcyon → [[Hallanger]]

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 [[Hainaut]] - - [[Halcyon]] - - [[Hallanger]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
-<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
@@ Zeile 19: / Zeile 19: @@
 | || '''Bauwerft:''' || Rotterdamsche Droogdok Naamlooze Vennootschap Maatschappij, Rotterdam
 |-
-| || '''[[Reederei]]:''' || Halcyon Steamship Company Limited (Goulandris Brothers), Panama City
+| || '''[[Reederei]]:''' || Halcyon Steamship Company Limited (Goulandris Brothers), Panama
 |-
-| || '''Heimathafen:''' || Panama City
+| || '''Heimathafen:''' || Panama
 |-
 | || '''Kapitän:''' || Peter Petrone
@@ Zeile 39: / Zeile 39: @@
 | <br>
 |-
-| || '''Länge:''' || 113,74 m
+| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.531 BRT
 |-
-| || '''Breite:''' || 15,21 m
+| <br>
 |-
-| || '''Tiefgang:''' || 6,57 m
+| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.424 t
 |-
-| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.531 BRT
+| <br>
 |-
-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.424 t
+| <br>
 |-
 | || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 |-
 | || '''Bewaffnung:''' || -
@@ Zeile 68: / Zeile 80: @@
 |-
 | || '''Route:''' || Halifax (Kanada) - Georgetown (Guyana)
 |-
 | || '''Fracht:''' || Ballast
 |-
 | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
@@ Zeile 108: / Zeile 124: @@
 [[U 109]] sichtete am 05.02.1942 um 20:25 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 06.02.1942 um 00:07 Uhr schoß Bleichrodt einen Torpedo auf die ''HALCYON'', der fehl ging. Nach dem erneuten Vorsetzen, fiel der nächste Torpedoschuß um 02:41 Uhr, aber auch dieser traf nicht. U 109 setzte erneut vor und lief nun zum Artillerieangriff an. Aus dem KTB: "Ziel wurde mit Doppelsalven eingegabelt und es konnte nach der 4. Salve zum Wirkungsschießen übergegangen werden. 4. Schuß war Treffer Mittschiffs unterhalb des Schornsteins. Die lange Dünung erschwert das Abkommen sehr. Trotzdem wurden auf diesem Bug 28-30 Treffer beobachtet. 5-6 Treffer trafen den Maschinenraum. 06:33 - 100 Granaten verschossen. Stelle das Feuer zunächst ein um näher heran zu gehen. Dabei wird ein Rettungsfloß mit 2 Mann gesichtet. Von Rettungsbooten nichts zu sehen. Nur wegefierte Jakobsleiter und Daljen. Feuer mit der 10,5 und 3,7 cm wieder eröffnet. Dampfer sieht bös aus. Das nach Steuerbord geneigte Oberdeck ist völlig verwüstet. Brand im Achterschiff wird immer stärker. kentern steht bevor. 07:45 Uhr Brand- und Rauchwolken verlöschen. 200 - 10,5 und 3,7 cm Granaten verschossen". 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Tanker ''BRITISH PRESTIGE'' gerettet und am 10.02.1942 in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.
 |-
 |}
@@ Zeile 202: / Zeile 176: @@
 |-
 |<br>
 |-
 |}
 [[Hainaut]] - - [[Halcyon]] - - [[Hallanger]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]