II C - Versionsgeschichte

Andreas am 25. September 2024 um 14:17 Uhr

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Andreas am 23. August 2024 um 08:24 Uhr

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Andreas am 23. August 2024 um 07:57 Uhr

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Andreas am 22. August 2024 um 11:23 Uhr

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Andreas am 22. August 2024 um 10:28 Uhr

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Andreas am 13. Januar 2024 um 06:35 Uhr

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Andreas am 18. November 2022 um 13:49 Uhr

2022-11-18T13:49:05Z

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Andreas am 2. April 2021 um 06:54 Uhr

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Andreas am 9. Dezember 2019 um 11:13 Uhr

2019-12-09T11:13:06Z

Andreas am 22. März 2018 um 12:14 Uhr

2018-03-22T12:14:22Z

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-[[II B]] ← II C → [[II D]]
+[[II B|Typ II B ]] ← Typ II C → [[II D|Typ II D]]
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 | style="width:34%" |
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-|+ Unterseeboote vom Typ II C
+! Datenblatt:
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 | colspan="3" | Die Boote des Typs II C waren Einhüllen Küstenboote mit innen gelegener Hauptschnelltauchzelle. Dieser Typ war der erste, der nach dem ersten Weltkrieg in Deutschland gebaut wurde. Er wurde von der 1931 - 1933 nach einem deutschen Entwurf in Finnland gebauten Vessiko sowie vom Typ UB II von 1915 und dem Typ UF von 1918 abgeleitet. Diese kleinen Boote waren stark und manövrierfähig. Sie wurden zwischen 1935 und 1937 gebaut und kosteten im Schnitt 1.500000 Reichsmark. In den nachfolgenden Versionen (D) wurden mehrere Eigenschaften verbessert. Nach 1941 wurde der Typ II nicht mehr gefertigt. An seine Stelle traten Hochseeboote. Während des Krieges operierten diese Boote vorwiegend in deutschen Küstengewässern und im Englischen Kanal (1939/1940) sowie ab Sommer 1941 gegen die Russen in der Ostsee. Viele wurden als Schulboote eingesetzt. Mehrere Boote wurde über die deutschen Kanäle und die Donau ins Schwarze Meer transportiert, wo sie bis 1944 operierten. Im Kampf auf See gingen wenige dieser Boote verloren, die meisten von ihnen wurden durch Bombenangriffe vernichtet oder versenkten sich bei der Kapitulation selbst.
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 | || ||
 |-
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+| colspan="3" | Deutsche Werke AG in Kiel:
 |-
 | [[U 56|→ Unterseeboot U 56]] || [[U 57|→ Unterseeboot U 57]] || [[U 58|→ Unterseeboot U 58]]
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 |-
 ! colspan="3" |
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 |}
-[[II B]] ← II C → [[II D]]
+[[II B|Typ II B ]] ← Typ II C → [[II D|Typ II D]]

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 | || ||
 |-
-| Tonnage Aufgetaucht: || colspan="3" | 291 t
+| Tonnage gesamt: || colspan="3" | 435 t
 |-
-| Tonnage Getaucht: || colspan="3" | 341 t
+| Verdrängung über Wasser: || colspan="3" | 291 t
 |-
 | Reserveauftrieb: || colspan="3" | 50 t
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 | Fahrstrecke bei Höchstfahrt: || colspan="3" | 1.900 sm bei 12 kn
 |-
-| Fahrstrecke in Marschfahrt:|| colspan="3" | 3.800 sm bei 8 kn
+| Fahrstrecke bei Marschfahrt:|| colspan="3" | 3.800 sm bei 8 kn
 |-
 | Getaucht bei Normalfahrt: || colspan="3" | 42 sm bei 4 kn

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 | || ||
 |-
-| Aufgetaucht: || colspan="3" | 291 t
+| Tonnage Aufgetaucht: || colspan="3" | 291 t
 |-
-| Getaucht: || colspan="3" | 341 t
+| Tonnage Getaucht: || colspan="3" | 341 t
 |-
 | Reserveauftrieb: || colspan="3" | 50 t
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 | Zerstörungstauchtiefe: || colspan="3" | 200 m
 |-
-| Tauchzeit: || colspan="3" | 35 Sekunden (in Stillstand)
+| Tauchzeit gestoppt: || colspan="3" | 35 Sekunden
 |-
-| Schnelltauchzeit: || colspan="3" | 25 Sekunden (in Fahrt)
+| Schnelltauchzeit in Fahrt: || colspan="3" | 25 Sekunden
 |-
 | || ||
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 | Schrauben: || colspan="3" | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 0,85 m
 |-
-| Höchstgeschwindigkeit: || colspan="3" | 12,0 kn (Aufgetaucht)
+| Höchstgeschwindigkeit über Wasser: || colspan="3" | 12,0 kn
 |-
-| Höchstgeschwindigkeit: || colspan="3" | 7,0 kn (Getaucht)
+| Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: || colspan="3" | 7,0 kn
 |-
-| Fahrstrecke: || colspan="3" | 1.900 sm bei 12 kn (Höchstfahrt)
+| Fahrstrecke bei Höchstfahrt: || colspan="3" | 1.900 sm bei 12 kn
 |-
-| Fahrstrecke:|| colspan="3" | 3.800 sm bei 8 kn (Marschfahrt)
+| Fahrstrecke in Marschfahrt:|| colspan="3" | 3.800 sm bei 8 kn
 |-
-| Getaucht: || colspan="3" | 42 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
+| Getaucht bei Normalfahrt: || colspan="3" | 42 sm bei 4 kn
 |-
 | || ||
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 | Hecktorpedorohre: || colspan="3" | Keine
 |-
-| Torpedos: || colspan="3" | 5 Stück
+| Torpedos: || colspan="3" | 5 Torpedos
 |-
-| Minen: || colspan="3" | 12 TMA oder 18 TMB
+| Minen: || colspan="3" | 12 TMA oder 18 TMB Minen
 |-
 | Deckgeschütz: || colspan="3" | Nein

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 | || ||
 |-
-| colspan="3" | '''[[Deutsche Werke AG (Kiel)|→ Deutsche Werke AG]] in Kiel'''
+| colspan="3" | '''[[Deutsche Werke AG (Kiel)|→ Deutsche Werke AG]]''' in Kiel
 |-
 | || ||

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 | || Deckgeschütz: || Nein
 |-
-| || Flugabwehr: || 1 x 2-cm C/30 (1200 Schuß), ab 1944 4 x 2-cm-Zwilling (1200 Schuß)
+| || Flugabwehr: || 1 x 2-cm L/65 C/30 (1200 Schuß), ab 1942 2 x 2-cm-Zwilling (1200 Schuß)
 |-
 | || Weitere Waffen: || 2 x Karabiner K 98, 6 x Pistolen 7.65-mm

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 [[II B]] - - [[II C]] - - [[II D]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]
-'''ALLGEMEIN'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">ALLGEMEIN</span></big>
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 |-
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 |}
-'''ENTWICKLUNGSGESCHICHTE'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">ENTWICKLUNGSGESCHICHTE</span></big>
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 |-
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 |}
-'''TECHNISCHE DATEN'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">TECHNISCHE DATEN</span></big>
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 |}
-'''MASCHINENANLAGE'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">MASCHINENANLAGE</span></big>
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 |-
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 |}
-'''BEWAFFNUNG'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">BEWAFFNUNG</span></big>
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 |}
-'''BESATZUNGSSTÄRKE'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">BESATZUNGSSTÄRKE</span></big>
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 |}
-'''SONSTIGE AUSRÜSTUNG'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">SONSTIGE AUSRÜSTUNG</span></big>
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 |}
-'''BAUWERFTEN & BOOTE'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">BAUWERFTEN &. BOOTE</span></big>
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 [[U 56]], [[U 57]], [[U 58]], [[U 59]], [[U 60]], [[U 61]], [[U 62]], [[U 63]]
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 |}
-'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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 |-
 | style="width:2%" |
 | style="width:20%" |
-| style="width:80%" |
+| style="width:95%" |
 |-
 | || colspan="3" |
-Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.
+<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 |-
 |}
-'''IN EIGENER SACHE'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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+<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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