IX D1 - Versionsgeschichte

Andreas am 25. September 2024 um 15:09 Uhr

2024-09-25T15:09:42Z

Andreas am 23. August 2024 um 10:41 Uhr

2024-08-23T10:41:56Z

Änderungen zeigen

Andreas am 18. November 2022 um 16:29 Uhr

2022-11-18T16:29:29Z

Änderungen zeigen

Andreas am 2. April 2021 um 09:27 Uhr

2021-04-02T09:27:29Z

Änderungen zeigen

Andreas am 9. Dezember 2019 um 12:13 Uhr

2019-12-09T12:13:12Z

Andreas am 22. März 2018 um 13:20 Uhr

2018-03-22T13:20:04Z

Änderungen zeigen

Andreas am 24. November 2017 um 17:40 Uhr

2017-11-24T17:40:56Z

Andreas am 24. November 2017 um 16:43 Uhr

2017-11-24T16:43:49Z

Änderungen zeigen

Andreas am 24. Oktober 2010 um 02:44 Uhr

2010-10-24T02:44:47Z

Änderungen zeigen

Andreas am 2. März 2010 um 04:45 Uhr

2010-03-02T04:45:00Z

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
-[[IX C/40]] ← IX D1 → [[IX D2]]
+[[IX C/40|Typ IX C/40]] ← Typ IX D1 → [[IX D2|Typ IX D2]]
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
@@ Zeile 11: / Zeile 11: @@
 | style="width:34%" |
 |-
-|+ Unterseeboote vom Typ IX D1
+! Datenblatt:
 |-
 | colspan="3" | 1940 wurde zum Typ IX die neue Variante Typ IX D1 entworfen, ein größeres Boot mit beträchtliche gesteigerter Fahrstrecke und Geschwindigkeit. Die Variante IX D 1 bildeten zwei Einzelboote, die während des Baus zum Einsatz als Brennstoffversorger modifiziert wurden. Sie besaßen keine Torpedorohre, konnten aber zu ihrer eigenen Brennstoffmenge von 203 t zusätzlich 252 t Dieselöl mitführen. Anstelle der normalerweise in Unterseebooten verwendeten Motoren mit langsamerer Umdrehungszahl wurden schnelle Dieselmotoren vom Modell Daimler Benz MB 501 (ein für Torpedoboote verwendeter Motor) eingebaut. Obwohl diese Motoren (drei auf jeder Welle mit einer Gesamtleistung von 9000 PS) eine Höchstgeschwindigkeit über Wasser von etwa 20.8 Knoten lieferten, brachten sie hinsichtlich Zuverlässigkeit und Fahrstrecke nur armselige Ergebnisse. Ungefähr ein Jahr nach der Indienststellung ersetzte man sie durch normale U-Bootsmotoren von geringerer Leistung. Nachteil: Eine wesentliche Herabsetzung der Höchstgeschwindigkeit. Die Boote wurden ab 1943 zu Transportubooten für den Ostasieneinsatz umgebaut. Sie konnten danach bis zu 252 t Fracht befördern. Die Boote der Version D 1 waren die einzigen des Typ IX, die nur mit 2 Sehrohren ausgestattet waren. Außerdem hatte diese Version außer der Flak keinerlei Überwasserbewaffnung. [[U 195]] wurde mit einer [[Schnelltauchback]] ausgerüstet. Dies war eine starke Einengung und Einschnürung des Oberdecks zum schnelleren Tauchen.
@@ Zeile 99: / Zeile 102: @@
 | || ||
 |-
-| || Insgesamt: || colspan="3" | 48 - 60 Mann
+| Insgesamt: || colspan="3" | 48 - 60 Mann
 |-
-| || Offiziere: || colspan="3" | 4 Mann
+| Offiziere: || colspan="3" | 4 Mann
 |-
-| || Mannschaften: || colspan="3" | 44 - 56 Mann
+| Mannschaften: || colspan="3" | 44 - 56 Mann
 |-
 | || ||
@@ Zeile 123: / Zeile 126: @@
 | || ||
 |-
-| || ||
+| colspan="3" | Deschimag AG Weser in Bremen:
 |-
 | [[U 180|→ Unterseeboot U 180]] || [[U 195|→ Unterseeboot U 195]] ||
@@ Zeile 144: / Zeile 143: @@
 |-
 ! colspan="3" |
 |-
 | || ||
 |-
 | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 |-
 |}
-[[IX C/40]] ← IX D1 → [[IX D2]]
+[[IX C/40|Typ IX C/40]] ← Typ IX D1 → [[IX D2|Typ IX D2]]

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 [[IX C/40]] - - [[IX D1]] - - [[IX D2]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]
-'''ALLGEMEIN'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">ALLGEMEIN</span></big>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
@@ Zeile 25: / Zeile 25: @@
 |}
-'''ENTWICKLUNGSGESCHICHTE'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">ENTWICKLUNGSGESCHICHTE</span></big>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
@@ Zeile 39: / Zeile 39: @@
 |}
-'''TECHNISCHE DATEN'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">TECHNISCHE DATEN</span></big>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
@@ Zeile 99: / Zeile 99: @@
 |}
-'''MASCHINENANLAGE'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">MASCHINENANLAGE</span></big>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
@@ Zeile 157: / Zeile 157: @@
 |}
-'''BEWAFFNUNG'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">BEWAFFNUNG</span></big>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
@@ Zeile 193: / Zeile 193: @@
 |}
-'''BESATZUNGSSTÄRKE'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">BESATZUNGSSTÄRKE</span></big>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
@@ Zeile 217: / Zeile 217: @@
 |}
-'''SONSTIGE AUSRÜSTUNG'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">SONSTIGE AUSRÜSTUNG</span></big>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
@@ Zeile 241: / Zeile 241: @@
 |}
-'''BAUWERFTEN & BOOTE'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">BAUWERFTEN &. BOOTE</span></big>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
@@ Zeile 254: / Zeile 254: @@
 [[U 180]], [[U 195]]
 |-
 |}
-'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
 | style="width:20%" |
-| style="width:80%" |
+| style="width:95%" |
 |-
 | || colspan="3" |
-Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.
+<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 |-
 |}
-'''IN EIGENER SACHE'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
@@ Zeile 283: / Zeile 285: @@
 '''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
-Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!
+Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
-Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
+Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
-E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 |-
 |}

@@ Zeile 52: / Zeile 52: @@
 |-
 | || '''Länge über alles:''' || 87,58 m
 |-
 | || '''Breite:''' || 7,50 m
 |-
 | || '''Durchmesser Druckkörper:''' || 4,40 m
 |-
 | || '''Tiefgang:''' || 5,35 m
@@ Zeile 114: / Zeile 102: @@
 |-
 | || '''Höchste Zuladung:''' || 203 t (Treiböl)
 |-
 |}
@@ Zeile 140: / Zeile 126: @@
 |-
 | || '''Flugabwehr:''' || 1 x 3,7-cm (2575 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4100 Schuß) ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8100 Schuß)
 |-
 |}
@@ Zeile 158: / Zeile 142: @@
 |-
 | || '''Offiziere:''' || 4 Mann
 |-
 | || '''Mannschaften:''' || 44 - 56 Mann

@@ Zeile 5: / Zeile 5: @@
 | || colspan="3" |
-'''[[Deschimag AG Weser]], [[Bremen]]'''
+[[Deschimag AG Weser]], [[Bremen]] :
 [[U 180]], [[U 195]]