Ramapo - Versionsgeschichte

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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|-
| <br>
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| || '''Nationalität:''' || Panama
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
|-
| || '''Baujahr:''' || 1924
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| || '''Bauwerft:''' || Dunlop, Bremner &. Company Limited, Port Glasgow
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Waterman Steamship Company, Mobile
|-
| || '''Heimathafen:''' || Panama
|-
| || '''Kapitän:''' || Johan Magnus Örn Lorentzen
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| <br>
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.968 BRT
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|<br>
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.500 t
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|<br>
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| || '''Länge:''' || 104.85 m
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|<br>
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| || '''Breite:''' || 14.65 m
|-
|<br>
|-
| || '''Tiefgang:''' || 6.29 m
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|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
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|<br>
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
|-
| <br>
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
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|-
| <br>
|-
| || '''Route:''' || London (Großbritannien) - Bermuda - Philadelphia (USA)
|-
|<br>
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
|-
|<br>
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
|-
| <br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| <br>
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 108]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Klaus Scholtz]]
|-
| || '''Datum:''' || [[16.02.1942]]
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Hamilton (Bermuda)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 35°10' Nord - 65°50' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CB 7858
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 40
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
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| || colspan="3" |

[[U 108]] sichtete am 16.02.1942 um 12:58 Uhr einen Dampfer und tauchte um 15:00 Uhr zum Angriff ab. Um 15:56 Uhr schoß Scholtz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''RAMAPO'' Backbord mittschiffs. Das Schiff knickte ein, brach durch und versank innerhalb von 11 Minuten. Nach dem Rangehen an die Rettungsboote zur Befragung, lief U 108 ab. Es gab keine Überlebenden, die Rettungsboote wurden nicht mehr wiedergesehen. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben.
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
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|<br>
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 97.
|-
|<br>
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 243, 538 (als ex ''SANTAROSA'')
|-
|<br>
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 170.
|-
|<br>
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 78.
|-
|<br>
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
| style="width:80%" |
|-
| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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