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<big>SCHIFFSDATEN</big>
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| || '''Nationalität:''' || Schweden
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1920
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| || '''Bauwerft:''' || Tyne Iron & SB Company Limited, Newcastle
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| || '''[[Reederei]]:''' || Rederi Aktiebolag Sigyn (H. Lundgren), Helsingborg
|-
| || '''Heimathafen:''' || Helsingborg
|-
| || '''Kapitän:''' || S. Cronberg
|-
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|-
|}

<big>SCHIFFSMAßE</big>
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.058 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.150 t
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| || '''Länge:''' || 99.97 m
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| || '''Breite:''' || 14.27 m
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| || '''Tiefgang:''' || 6.60 m
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || Nein
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|}

<big>ROUTE UND FRACHT</big>
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| || '''Route:''' || Cardiff (Großbritannien) - Lissabon (Portugal)
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| || '''Fracht:''' || Kohle
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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|}

<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 46]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Engelbert Endrass]]
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| || '''Datum:''' || [[26.09.1940]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Cork (Irland)
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| || '''[[Position]]:''' || 50°21' Nord - 18°45' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 2272
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 9
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 18
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[[U 46]] sichtete am 26.09.1940 um 17:50 Uhr einen Dampfer, doch U 46 wollte erst die Dunkelheit abwarten bevor es Angreifen wollte. Um 21:20 Uhr schoß Endrass einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''SILJAN'' an Backbord vorn. Aus dem KTB: "Dampfer hat Schlagseite und läßt Boote zu Wasser. Gehe mit langsamer Fahrt näher ran, um Namen festzustellen, der mittschiffs aufgemalt. Wenige Minuten darauf besteht Kollisionsgefahr, erkenne plötzlich, daß Gegner noch 6-8 sm läuft und hart auf uns zudreht. AK zurückgehen hat keinen Zweck mehr. Gehe mit beiden Maschinen AK voraus, gleichzeitig hat Steuerbord-Ruder, um das Boot nicht quer, sondern parallel zur Kursrichtung des Dampfers zu legen. Das glückt noch. Wenige Sekunden später liegt das Boot längsseits des Dampfers. Wir fahren einige Minuten aneinander geklebt. Durch Ruderlage schert das Boot vorn wieder langsam ab und kommt mit der äußeren Schraube wieder frei. Nach 25 Minuten ist der Dampfer gesunken. Den Namen, nicht entziffert". 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder konnten sich retten an Land retten.
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<big>LITERATURVERWEISE</big>
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 44.
|-
| 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 216.
|-
| 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 361, 573.
|-
| 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 304.
|-
| 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 30.
|-
| 
|-
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<big>ANMERKUNGEN</big>
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| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]

[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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[[Silja]] - - [[Siljan]] - - [[Siljestad]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]

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 | U-Boot: || colspan="3" | [[U 46]]
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-| Kommandant: || colspan="3" | [[Engelbert Endrass]]
+| Kommandant: || colspan="3" | [[Engelbert Endraß]]
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 | Datum: || colspan="3" | 26.09.1940
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-| colspan="3" | [[U 46]] sichtete am 26.09.1940 um 17:50 Uhr einen Dampfer, doch U 46 wollte erst die Dunkelheit abwarten bevor es Angreifen wollte. Um 21:20 Uhr schoß Endrass einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Siljan an Backbord vorn. Endrass notierte in sein Kriegstagebuch:  ''Dampfer hat Schlagseite und läßt Boote zu Wasser. Gehe mit langsamer Fahrt näher ran, um Namen festzustellen, der mittschiffs aufgemalt. Wenige Minuten darauf besteht Kollisionsgefahr, erkenne plötzlich, daß Gegner noch 6-8 sm läuft und hart auf uns zudreht. AK zurückgehen hat keinen Zweck mehr. Gehe mit beiden Maschinen AK voraus, gleichzeitig hat Steuerbord-Ruder, um das Boot nicht quer, sondern parallel zur Kursrichtung des Dampfers zu legen. Das glückt noch. Wenige Sekunden später liegt das Boot längsseits des Dampfers. Wir fahren einige Minuten aneinander geklebt. Durch Ruderlage schert das Boot vorn wieder langsam ab und kommt mit der äußeren Schraube wieder frei. Nach 25 Minuten ist der Dampfer gesunken. Den Namen, nicht entziffert.'' 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder konnten sich retten an Land retten.
+| colspan="3" | [[U 46]] sichtete am 26.09.1940 um 17:50 Uhr einen Dampfer, doch U 46 wollte erst die Dunkelheit abwarten bevor es Angreifen wollte. Um 21:20 Uhr schoß Endraß einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Siljan an Backbord vorn. Endraß notierte in sein Kriegstagebuch: Dampfer hat Schlagseite und läßt Boote zu Wasser. Gehe mit langsamer Fahrt näher ran, um Namen festzustellen, der mittschiffs aufgemalt. Wenige Minuten darauf besteht Kollisionsgefahr, erkenne plötzlich, daß Gegner noch 6-8 sm läuft und hart auf uns zudreht. AK zurückgehen hat keinen Zweck mehr. Gehe mit beiden Maschinen AK voraus, gleichzeitig hat Steuerbord-Ruder, um das Boot nicht quer, sondern parallel zur Kursrichtung des Dampfers zu legen. Das glückt noch. Wenige Sekunden später liegt das Boot längsseits des Dampfers. Wir fahren einige Minuten aneinander geklebt. Durch Ruderlage schert das Boot vorn wieder langsam ab und kommt mit der äußeren Schraube wieder frei. Nach 25 Minuten ist der Dampfer gesunken. Den Namen, nicht entziffert. 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder konnten sich retten an Land retten.
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Siljan - Versionsgeschichte

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