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<big>SCHIFFSDATEN</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| || '''Nationalität:''' || Norwegen
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| || '''Typ:''' || Motortankschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1938
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| || '''Bauwerft:''' || Eriksbergs Mekaniske Verkstads Aktiebolag, Göteborg
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || S. Ugelstad (S. Ugelstad Rederi-Aksjeselskap), Oslo
|-
| || '''Heimathafen:''' || Oslo
|-
| || '''Kapitän:''' || Fridjof Olsen
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|}

<big>SCHIFFSMAßE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.262 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.775 t
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| || '''Länge:''' || 148.23 m
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| || '''Breite:''' || 17.61 m
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| || '''Tiefgang:''' || 8.17 m
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || Ja
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|}

<big>ROUTE UND FRACHT</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || '''Route:''' || New York (USA) - Clyde (Großbritannien)
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| || '''Fracht:''' || 11.000 t Treiböl und Segelgleiter als Decksladung
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|-
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-332]]
|-
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|-
|}

<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || '''U-Boot:''' || [[U 825]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Gerhard Stoelker]]
|-
| || '''Datum:''' || [[27.01.1945]]
|-
| || '''Ort:''' || St. Georgs Kanal südöstlich Arklow (Irland)
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| || '''[[Position]]:''' || 52°35' Nord - 05°18' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 9496
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 4
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 40
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| || colspan="3" |

[[U 825]] griff am 27.01.1945 den Geleitzug [[HX-332]] an und schoß mehrere Torpedos in diesen Geleitzug. Stoelker meldete das er drei Detonationen gehört und dadurch ein Schiff versenkt zu haben. Einer dieser Torpedos traf die ''SOLÖR'' an Backbord Maschinenraum. (Von dieser Unternehmung liegt mir kein Kriegstagebuch vor). Die Besatzung verließ das Schiff, wurde aber teilweise wieder zurückgeschickt. Nur die Verletzten blieben an Bord des britischen Rettungsschiffes ''ZAMALEK'' und brachte sie nach Swansea (Großbritannien). Die ''SOLÖR'' wurde in Schlepp genommen und strandete am 29.01.1945 in der Oywich Bay (Großbritannien), brach in zwei Teile und wurde später zum Totalverlust erklärt. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder erreichten mit dem Schiff das Land.
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<big>LITERATURVERWEISE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 301.
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|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 220.
|-
| 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 340, 564.
|-
| 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 337.
|-
| 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 189.
|-
| 
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|}

<big>ANMERKUNGEN</big>
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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Solör - Versionsgeschichte

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