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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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|-
| || '''Nationalität:''' || USA
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1902
|-
| || '''Bauwerft:''' || New York Shipbuilding Corporation, Camden
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || American-Hawaiian Steamship Company (The Panama Canal Line), New York
|-
| || '''Heimathafen:''' || New York
|-
| || '''Kapitän:''' || Robert Hugh Murphy
|-
| ||
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.005 BRT
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.225 t
|-
| || '''Länge:''' || 143.56 m
|-
| || '''Breite:''' || 17.44 m
|-
| || '''Tiefgang:''' || 9.60 m
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| || '''Route:''' || New York (USA) - Port of Spain (Trinidad) - Rio de Janeiro (Brasilien)
|-
| || '''Fracht:''' || 10.915 t Stückgut
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 126]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Ernst Bauer]]
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| || '''Datum:''' || [[12.03.1942]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nördlich Puerto Padre (Kuba)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 21°34' Nord - 76°28' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DN 4745
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 10
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 37
|-
| || colspan="3" |

[[U 126]] sichtete am 12.03.1942 um 00:05 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 02:34 Uhr schoß Bauer einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''TEXAN'' an Backbord. Der Dampfer begann einen Notruf zu senden. Daraufhin beschoß U 126 das Schiff mit der Artillerie um den Funkraum zu zerstören. Vier Granaten trafen und das Funken hörte auf. Das Schiff sank 13 Minuten nach dem Torpedotreffer. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden vom kubanischen Fischerboot ''YOYO'' gesichtet und das Rettungsboot an die kubanische Küste bei Nuevitas geschleppt.
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
|-
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 42.
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 108.
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 234.
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 383, 586.
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 33.
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 84.
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
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| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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