Vivian P. Smith - Versionsgeschichte

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| || '''Typ:''' || Segelschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1915
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| || '''Bauwerft:''' || -
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| || '''[[Reederei]]:''' || Kenneth Johnsons, Barbados
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| || '''Heimathafen:''' || Saba
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| || '''Kapitän:''' || Allan Frederick Jones
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| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 130 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
|-
| || '''Länge:''' || 31.10 m
|-
| || '''Breite:''' || 7.90 m
|-
| || '''Tiefgang:''' || 3.40 m
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:2%" |
|-
| || '''Route:''' || Grand Turk Island - Barbados
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| || '''Fracht:''' || 206 t Salz
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
|-
| ||
|-
|}

<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| style="width:2%" |
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 600]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Bernhard Zurmühlen]]
|-
| || '''Datum:''' || [[10.08.1942]]
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordöstlich Puerto Plata (Dominikanische Republik)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 21°50' Nord - 68°40' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DN 6937
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 11
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| || colspan="3" |

[[U 600]] sichtete am 10.08.1942 um 16:26 Uhr die Mastspitzen eines Seglers und lief zum Angriff an. Den Segler um 21:30 Uhr mit einem Schuß vor den Bug angehalten. Daraufhin ging die Besatzung in die Rettungsboote. Nach der Befragung der Leute im Boot, begann Zurmühlen das Schiff, ab 22:10, mit der Bordkanone zu versenken. Aus dem KTB: ''Munitionsverbrauch 139 Schuß 8.8 davon mindestens 15 Treffer. Hölzerner Segler, schätze 150 Tonnen, neues Fahrzeug, viel Messing an Oberdeck. Er sinkt langsam, zuerst auf ebenen Kiel, dann über den Bug. In einer aufgerissenen Ladeluke und an Oberdeck braune Masse zu sehen. Vielleicht sind die "stones" wovon der Kapitän sprach, eine Erzsorte.'' Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder landeten mit ihrem Rettungsboot auf Turks-Island.
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| style="width:27%" |
| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 260.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 2.
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 115.
|-
| ||
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|}

<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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|-
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| style="width:20%" |
| style="width:80%" |
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| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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