15. Vorpostenflottille: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| − | | colspan="3" | Die 15. Vorpostenflottille | + | | colspan="3" | Die 15. Vorpostenflottille (15. Vp.-Flottille) war ein zentraler Sicherungsverband der Kriegsmarine, der strategische Bedeutung für den Schutz der Seewege im Ärmelkanal und später in Norwegen besaß. Sie sicherte die hochgefährdeten Durchfahrtsstrecken deutscher Einheiten gegen britische See- und Luftstreitkräfte ab. Nach schweren Verlusten während der alliierten Invasion in der Normandie 1944 wurden die Reste der Flottille nach Norwegen verlegt, wo sie bis Kriegsende im Geleitdienst entlang der Küste operierten. |
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| + | ! colspan="3" | Entstehung, Funktion und Ende | ||
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| + | | Aufstellung: || colspan="3" | September 1939; zunächst unter dem Befehlshaber der Sicherung der Ostsee (B.S.O.) eingesetzt. | ||
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| + | | Einsatzraum: || colspan="3" | Herbst 1940 Verlegung in den Ärmelkanal (2. Sicherungsdivision); ab September 1944 Neukonstituierung in Norwegen. | ||
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| + | | Aufgabe: || colspan="3" | Sicherung des Kanalverkehrs; Abwehr britischer Angriffe; Geleitschutz für Nachschubtransporte; Küstensicherung. | ||
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| + | | Ende 1945: || colspan="3" | Auflösung der Flottille nach der Gesamtkapitulation im Mai 1945 in norwegischen Gewässern. | ||
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| + | ! colspan="3" | Operativer Werdegang | ||
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| + | | 1940 – 1944: || colspan="3" | Intensiver Sicherungsdienst im Ärmelkanal; Abwehr zahlreicher Vorstöße britischer Schnellboote und Zerstörer. | ||
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| + | | Invasion 1944: || colspan="3" | Juni bis August 1944: Schwere Gefechte während der Operation Overlord; Totalverlust der meisten Boote durch Versenkung oder Selbstversenkung. | ||
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| + | | Norwegen: || colspan="3" | Ab Herbst 1944 Einsatz im Bereich des Admirals der norwegischen Westküste zur Sicherung der lebenswichtigen Nachschublinien. | ||
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| − | + | ! colspan="3" | Relevanz für die U-Boot-Waffe | |
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| − | | colspan="3" | | + | | Nachschub: || colspan="3" | Ab Herbst 1944 Sicherung der Geleite für Brennstoff und Torpedos zwischen Oslo, Bergen und Trondheim für die verbliebenen U-Boot-Stützpunkte. |
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| − | | colspan="3" | | + | | Kanaldurchbruch: || colspan="3" | Unterstützung und Sicherung der U-Boot-Marschwege entlang der französischen Küste gegen britische Überwasserangriffe. |
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| + | | Personaltransfer: || colspan="3" | Eingliederung von überlebendem Personal der Flottille in U-Boot-Stammkompanien oder als Verstärkung für die neuen Elektroboote Typ XXIII. | ||
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| − | | || | + | ! colspan="3" | Quellenverweise - [https://invenio.bundesarchiv.de | Invenio Online-Recherche] |
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| − | + | | BArch RM 62 || colspan="3" | Vorpostenflottillen: Kriegstagebücher und Verlustlisten der 15. Vp.-Flottille im Kanal und in Norwegen. | |
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| − | | || | + | | BArch RM 54 || colspan="3" | Sicherungsstreitkräfte West: Unterlagen zur operativen Führung der 2. Sicherungsdivision 1940-1944. |
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| − | | colspan="3" | | + | | BArch PERS 6 || colspan="3" | Personalakten: Nachweise über die Versetzung von Flottillenangehörigen zur U-Boot-Waffe nach dem Verlust der Boote. |
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| − | ! colspan="3" | | + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
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| − | | colspan="3" | | + | | Lohmann / Hildebrand || colspan="3" | „Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945“ (Band I, Kapitel Sicherungsstreitkräfte: Vorpostenflottillen). |
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| + | | Gröner, Erich || colspan="3" | „Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945“ (Band 8: Vorpostenboote, Hilfsschiffe). | ||
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| + | | Wegner, Günter || colspan="3" | „Stellenbesetzung der deutschen Marine 1848-1945“ (Chronologie der Flottillenchefs der 15. Vp.-Flottille). | ||
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| − | | colspan="3" | | + | | style="text-align:center" colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!! |
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| − | | | + | | style="text-align:center" colspan="3" | [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com] - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132 |
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Aktuelle Version vom 6. März 2026, 14:17 Uhr
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